Se pone en uso la primera membrana del aire de la base de la base acanalada de aire deslizante del país

Recientemente, el sitio de construcción de Jinan Rail Transit Line 7 marcó el comienzo de un notable logro innovador: la primera membrana de aire de la base acanalada de aire deslizante del país se construyó oficialmente y se usó oficialmente. La aplicación exitosa de esta tecnología ha traído nuevos cambios a la construcción de proyectos de metro, marcando un paso importante en la prevención del polvo, la reducción de ruido, la inteligencia y la eficiencia en la construcción.

Como nueva tecnología verde, Foundation Pit Membrane Technology ha surgido gradualmente en el campo de la construcción en los últimos años. En la actualidad, las membranas de aire incluyen principalmente tres tipos: tipo de aire, tipo de airbag (tipo de almohada de aire) y tipo de costilla de aire. La membrana de aire del pozo de Foundation Canted Foundation de aire deslizante utilizada por Jinan Rail Transit Line 7 es la primera en el país y la primera aplicación de la membrana del aire del pozo de Foundation en proyectos de metro.

La membrana aérea se instala en la sección de excavación semi cubierta de la estación de construcción de Longao. El pozo de base tiene 59 metros de largo y 11 metros de ancho, con una profundidad máxima de 28.8 metros. Según la superficie de trabajo de construcción limitada, la membrana del aire está diseñada en tres partes, la parte media tiene aproximadamente 22.5 metros de largo y 2.9 metros de alto; Las dos partes laterales tienen 12.5 metros de largo y 3.9 metros de alto. Las pistas se instalan debajo de cada membrana del aire, que se puede mover en avión de acuerdo con las necesidades de la construcción en el sitio, a fin de lograr una cobertura total del pozo de la base de la estación de metro y soportar el domo verde para la supresión del polvo y la reducción de ruido para el sitio de construcción.

En comparación con el dosel fijo tradicional, la membrana del aire del pozo de la base de la costa de aire tiene ventajas significativas. Utiliza la costilla de aire de tela de membrana para presurizar para formar una "estructura autoestabilizadora hueca", se dé cuenta del "tela de membrana de doble capa + reducción de polvo y reducción de ruido, y mejora significativamente la seguridad, la estabilidad, el polvo y el efecto de reducción de ruido. Al mismo tiempo, la instalación y el desmontaje generales son convenientes y rápidos. Desde el procesamiento de fábrica hasta el ensamblaje en el sitio, todo el proceso de construcción lleva menos de 1 mes, y solo toma 1 día desde la instalación en el sitio de la membrana del aire y la puesta en marcha. Además, la película de aire se puede abrir o cerrar deslizándose en la pista, y se puede abrir y cerrar automáticamente de acuerdo con las necesidades de construcción para lograr la libre circulación. Bajo la premisa de controlar el polvo y reducir el ruido, garantiza efectivamente la operación de elevación durante el período de construcción, que es especialmente adecuado para escenas de construcción de ingeniería lineal, como los metros. El uso de nuevos materiales de membrana también permite reciclarlo repetidamente, y el costo integral se optimiza en aproximadamente un 30% en comparación con las toldos tradicionales.

Con el desarrollo continuo y la innovación de la tecnología de estructura de película aérea inflable, se cree que se aplicará en escenas de ingeniería más complejas en el futuro, proporcionando más posibilidades para el desarrollo verde de la industria de la construcción.